"Tag gegen Lärm"
auf dem Funkerberg Königs Wusterhausen
25. April 2012, von 16:00 bis 19:00 Uhr

"Geräuschbelastungen selbst erleben"

• Wie reagiert mein Körper auf nächtliche Verkehrsgeräusche?
• Wie erlebt mein Kind ein ´unruhiges` Klassenzimmer?
• Schadet Lärm, auch wenn er mich nicht stört?

Um diese Fragen zu beantworten, haben sich die Veranstalter im Sender- und Funktechnikmuseum Königs Wusterhausen etwas in Deutschland Einmaliges einfallen lassen.

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Bundesweite Großdemo Fluglärm macht krank!

24. März 2012 15:00 Uhr

10.000 Teilnehmer. Tolle Stimmung. Ein Ziel

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Flugroutensystem des Bundesamtes für Flugsicherheit
und das BB-Modell von „Gegenlärm“

Das Bundesamt für Flugsicherheit (BAF) hat ein Flugroutensystem für den Flughafen Schönefeld vorgelegt, in dem es versucht hat, einen Kompromiß zwischen verschiedensten Interessen zu finden. Das BAF  hat es sich nicht leicht gemacht und die Hinweise des Umweltbundesamtes (UBA) umfangreich berücksichtigt. Das BAF vertritt die Auffassung, dass das Flugroutensystem allen möglichen Flugbetriebs- und Bahnnutzungs-Modellen bis zum Jahr 2023 genügt und immer eine sichere und lärmoptimierte Anbindung des Flughafens an das deutsche Streckennetz gewährleistet ist.

Bei den Betreibern des Flughafens und den einflussreichsten Fluggesellschaften wird nur der unabhängige gleichzeitige parallele Betrieb der Bahnen akzeptiert. Auch das BAF betont, dass dieses Bahnnutzungsmodell entsprechend dem Planfeststellungsbeschluß (PFB) als das wichtigste Modell anzusehen ist. Dementsprechend wurden lediglich Grafiken veröffentlicht, die nur diesen Teil der festgelegten An- und Abflugrouten enthalten.

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Der Versuch des Bundesverkehrsministeriums, die Ergebnisse der lärmfachlichen Stellungnahme des Umweltbundesamtes unter Verschluss zu halten, hat viele Fluglärmbetroffene verärgert. Das Vorgehen der Bundesbehörde wirft die Frage auf, was an diesem Gutachten so brisant oder für die Politik so unangenehm ist, dass sich eine Bundesbehörde so unprofessionell verhält. Es kann nicht die grundsätzliche Kritik an dem falsch gewählten Standort sein und auch nicht die klare Forderung nach einem Nachtflugverbot. Zu beidem hat sich die Behörde bereits im Vorfeld mehrfach geäußert. Beide Punkte liegen (leider) auch nicht im Einflussbereich des Umweltbundesamtes und können nicht mehr als eine Empfehlung sein.

Weiterlesen: Das brisante Gutachten des Bundesumweltamtes

Alternatives Betriebskonzept für den Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

- Arbeitstitel BB-Konzept -

 19.04.2012 Ab sofort können Sie sich die ausführliche Beschreibung hier herunterladen.

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Am 07. Oktober 2011 hat der Verein Gegenlärm e.V. das alternative Betriebskonzept für den Flughafen Berlin Brandenburg (BER) der Öffentlichkeit vorgestellt.

Foto: MAZ / Dahme Kurier

Ziel dieses Konzeptes ist eine Variante des Flugbetriebes, die die Entlastung von zehntausenden Menschen in Brandenburg und Berlin bewirkt. Nachfolgend stellen wir Ihnen die Kernpunkte des Konzeptes vor. Quelle: Präsentation Gegenlärm e.V.

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